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中国汽车企业已从生存期转换为发展期,产品“向上竞争”成为行业的主旋律,从低端到中高端,中国汽车正经历着“向高竞争”乏力尴尬之中,
究其原因,整个行业市场化开放程度不够:重政策不重市场,重产品不重用户,重技术不重结果,重销售而不重服务,重管理不重体验。
有产品无品牌,有技术无创新,有管理无文化。
技术导向的工程师文化,让中国汽车以生产技术思维造车,在整个工业化过程中,表现为“为生而生产”的“生产中心论”,而用户是缺失的,这种情况60年没有大的突破。
未来汽车市场对品牌的需求远远大于产品。随着新型城镇化的快速推进,未来将有2亿人进入城镇,约25万亿资金投入城镇化建设,新增购车需求与换车需求都会向非工具化方向发展,从而将汽车当成一种时尚产品来选择。面对这样的局面,如果不创新品牌塑造思维与机制恐怕没有未来。
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